ئېلېكترونلۇق زاپچاس - TPS54625PWPR
مەھسۇلات خاسلىقى
TYPE | DESCRIPTION |
سەھىپە | توپلاشتۇرۇلغان توك يولى (IC) PMIC - توك بېسىمىنى تەڭشىگۈچ - DC DC ئالماشتۇرۇش تەڭشىگۈچ |
Mfr | Texas Instruments |
Series | D-CAP2™ |
بوغچا | Tape & Reel (TR) كېسىش لېنتىسى (CT) Digi-Reel® |
مەھسۇلات ئەھۋالى | ئاكتىپ |
ئىقتىدار | Step-Down |
چىقىرىش سەپلىمىسى | ئاكتىپ |
توپولوگىيە | باك |
چىقىرىش تىپى | تەڭشىگىلى بولىدۇ |
چىقىش سانى | 1 |
توك بېسىمى - كىرگۈزۈش (Min) | 4.5V |
توك بېسىمى - كىرگۈزۈش (Max) | 18V |
توك بېسىمى - چىقىرىش (Min / Fixed) | 0.765V |
توك بېسىمى - چىقىرىش (Max) | 5.5V |
نۆۋەتتىكى - چىقىرىش | 6.5A |
چاستوتىسى - ئالماشتۇرۇش | 650kHz |
ماس قەدەملىك تەڭشىگۈچ | ھەئە |
مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى | -40 ° C ~ 85 ° C (TA) |
قاچىلاش تىپى | Surface Mount |
بوغچا / دېلو | 14-TSSOP (0.173 "، كەڭلىكى 4.40 مىللىمېتىر) ئاشكارلانغان Pad |
تەمىنلىگۈچى ئۈسكۈنىلەر بولىقى | 14-HTSSOP |
ئاساسى مەھسۇلات نومۇرى | TPS54625 |
SPQ | 2000/ pcs |
ئاساسىي تۈرگە ئايرىش
1. توك بېسىمىنى تەڭشىگۈچنى خىزمەت پرىنسىپىغا بۆلۈشكە بولىدۇ:
(1) توك بېسىمىنى تەڭشىگۈچ بىلەن ئالاقىلىشىڭ
ئالاقىلىشىش بېسىمى تەڭشىگۈچ بالدۇر قوللىنىلىدۇ ، بۇ تەڭشىگۈچنىڭ ئالاقىلىشىش تەۋرىنىش چاستوتىسى ئاستا ، مېخانىك ئىنېرتسىيە ۋە ئېلېكتر ماگنىت ئىنېرتسىيەسى ، تۆۋەن بېسىملىق تەڭشەش ئېنىقلىقى ، ئۇچقۇن ئاسان ھاسىل بولىدىغان ئالاقىلىشىش ، چوڭ رادىئوغا ئارىلىشىش ، ئىشەنچلىكلىكى تۆۋەن ، ئۆمرى قىسقا.
(2) تىرانسفورماتور تەڭشىگۈچ
يېرىم ئۆتكۈزگۈچ تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ترانس ist ور تەڭشىگۈچ قوللىنىلدى.ئۇنىڭ ئارتۇقچىلىقى: ترانسفورماتورنىڭ ئالماشتۇرۇش چاستوتىسى يۇقىرى بولۇپ ، ئۇچقۇن پەيدا قىلمايدۇ ، يۇقىرى ئېنىقلىق دەرىجىسى يۇقىرى ، ئەمما يېنىك ئېغىرلىق ، كىچىك كۆلەم ، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ، ئىشەنچلىك بولۇش ، كىچىك رادىئو ئارىلىشىش قاتارلىقلار بار. دۇڭفېڭ ، جىفاڭ ۋە ھەرخىل تۆۋەن دەرىجىلىك تىپلاردا ئىشلىتىلگەن.
3) توپلاشتۇرۇلغان توك يولى تەڭشىگۈچ
تىرانسفورماتور تەڭشىگۈچنىڭ ئارتۇقچىلىقىدىن باشقا ، توپلاشتۇرۇلغان توك تەڭشىگۈچمۇ دەرىجىدىن تاشقىرى كىچىك بولۇپ ، گېنېراتورنىڭ ئىچىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان (ئىچكى تەڭشىگۈچ دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ، سىرتقى سىملارنى ئازايتىدۇ ، سوۋۇتۇش ئۈنۈمى ياخشىلاندى ، ھازىر كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىۋاتىدۇ. سانتانا.ئاۋدى ۋە باشقا پىكاپ مودېللىرى.
(4) كومپيۇتېر ئارقىلىق كونترول قىلىنىدىغان تەڭشىگۈچ
ئېلېكتر يۈكىنى تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق سىستېمىنىڭ ئومۇمىي يۈكىنى ئۆلچەپ چىققاندىن كېيىن ، سىگنال گېنېراتور كومپيۇتېرىغا ئەۋەتىلىدۇ ، ئاندىن گېنېراتورنىڭ توك بېسىمىنى تەڭشىگۈچ ماتور كومپيۇتېرى تەرىپىدىن كونترول قىلىنىدۇ ، ماگنىت مەيدانى توك يولى ئۆز ۋاقتىدا ئېچىلىدۇ ۋە ئېتىلىدۇ. يەنى ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ نورمال مەشغۇلاتىغا ئىشەنچلىك كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ ، باتارېيەگە يېتەرلىك توك قاچىلىغىلى بولىدۇ ، ماتورنىڭ يۈكىنى يېنىكلەتكىلى ۋە يېقىلغۇ ئىقتىسادىنى ياخشىلىغىلى بولىدۇ.مەسىلەن ، شاڭخەي بۇك ، گۇاڭجۇ خوندا ۋە باشقا ماشىنا گېنېراتورلىرى بۇ تەڭشىگۈچنى ئىشلىتىدۇ.
2. توك بېسىمىنى تەڭشىگۈچ
ماس كېلىدىغان ئالماشتۇرغۇچى تۆمۈر تىپىغا ئاساسەن:
(1) ئىچكى تۆمۈر تىپى تەڭشىگۈچ
ئىچكى گالستۇك تىپىدىكى ئالماشتۇرغۇچ بىلەن ماسلىشىشقا ماس كېلىدىغان توك بېسىمىنى تەڭشىگۈچ ئىچكى گالستۇك تەڭشىگۈچ دەپ ئاتىلىدۇ.
(2) سىرتقى تۆمۈر تىپى تەڭشىگۈچ
تاشقى گالستۇك تىپىدىكى ئالماشتۇرغۇچ بىلەن ماسلىشىشقا ماس كېلىدىغان توك بېسىمىنى تەڭشىگۈچ تاشقى گالستۇك تۆمۈر تەڭشىگۈچ دەپ ئاتىلىدۇ.
ئىشلىتىش جەريانىدا ، تىرانسفورماتور تەڭشىگۈچ ئۈچۈن ، ئەڭ ياخشىسى ماشىنا قوللانمىسىدا بەلگىلەنگەن تەڭشىگۈچنى ئىشلىتىش ئەڭ ياخشى ، ئەگەر باشقا مودېللار ئالماشتۇرۇلسا ، نامدىكى توك بېسىمى ۋە باشقا بەلگىلەنگەن پارامېتىرلاردىن باشقا ، ئەسلى تەڭشىگۈچ ئوخشاش بولسا ، ئالماشتۇرغۇچى تەڭشىگۈچ چوقۇم ئەسلىدىكى تەڭشىگۈچنىڭ تۆمۈر شەكلى بىلەن ئوخشاش بولۇشى كېرەك ، بولمىسا ، قوزغىتىش توك يولى سەۋەبىدىن گېنېراتور نورمال ئىشلىمەسلىكى مۇمكىن.توپلاشتۇرۇلغان توك تەڭشىگۈچ ئۈچۈن ، ئۇلار چوقۇم ئۆزىنى بېغىشلىشى كېرەك ، ئۇنى ئالماشتۇرۇشقا بولمايدۇ.
ئاسراشنى ئىشلىتىڭ
ئاسراشنى ئىشلىتىڭ
نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش ئادەتتە ئىشلىتىش جەريانىدا مۇقاۋىنى چۇۋۇشقا بولمايدۇ ، نورمال ئەھۋال ھەر 200 سائەت ئەتراپىدا بىر قېتىم ئەتراپلىق تەكشۈرۈش ۋە ئاسراش ئېلىپ بارىدۇ ، ئۇنىڭ مەزمۇنى تۆۋەندىكىچە:
1. قېپىنى ئېلىۋېتىڭ ھەمدە ئالاقىلىشىش يۈزىنى توپا ۋە كۆيگەن زىياننى تەكشۈرۈڭ.ئەگەر توپا بولسا ، ئالاقىلىشىش يۈزىنى پاكىز قەغەز بىلەن سۈرتىڭ.ئەگەر ئالاقىلىشىش ئەمەلدىن قالدۇرۇلسا ياكى تەكشى بولمىسا ھەمدە ئالاقىسى ناچار بولسا ، ئادەتتە «00» قۇم قەغىزى ياكى قۇم بەلبېغى بىلەن راۋانلاشتۇرۇلۇپ ، ئاخىرىدا پاكىز قەغەز بىلەن سۈرتىلىدۇ.
2. ھەر بىر ئۇلىغۇچنىڭ مۇستەھكەملىكىنى تەكشۈرۈپ ، ھەر بىر كاتەكچىنىڭ قارشىلىق كۈچى ۋە قارشىلىق قىممىتىنى ئۆلچەڭ.ئەگەر زىيان بولسا ، ئۇنى ۋاقتىدا رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
3. نۆۋەتتىكى بۇزغۇچنىڭ يېپىلىش بېسىمى ۋە ئارقا ئېقىمىنى ، توك بېسىمىنى تۆۋەنلەتكۈچىنىڭ چەك بېسىمىنى ، نۆۋەتتىكى توختاشنىڭ ھازىرقى چەكلىمىسىنىڭ چەكلىمىسىنى ۋە ھەر خىل ئالاقىدىكى بوشلۇق ۋە بوشلۇق پەرقىنى تەكشۈرۈڭ.ئەگەر ئۇ تەلەپكە ماس كەلمىسە ، ئۇنى تەڭشەش كېرەك.
4. تەڭشەلگەن تەڭشىگۈچنى تەكشۈرۈپ ، دىزېل موتورىنى قوزغاتقاندا توك قاچىلاش ئاممېر كۆرسەتكۈچىنىڭ كۆرسەتمىسىگە دىققەت قىلىڭ.ئەگەر دىزېل موتورى ئوتتۇراھال سۈرئەتتە ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى سۈرئەتتە يۈرگەندە ئاممېرنىڭ يىڭنىسى يەنىلا «-» تەرىپىنى كۆرسەتسە ، بۇ نۆۋەتتىكى بۇزغۇچنىڭ ئالاقىسىنىڭ ئۈزۈلمىگەنلىكىنى ، يەر ئالماشتۇرغۇچنى تېزلىكتە ئۈزۈۋېتىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.بولمىسا ، ئۇ باتارېيە ، تەڭشىگۈچ ، توك قاچىلاش گېنېراتورى قاتارلىقلارغا زىيان سالىدۇ. ئەگەر دىزېل موتورى باھا سۈرئىتىگە باشلىغاندىن كېيىن ئاممېرنىڭ يىڭنىسى يەنىلا «0» نى كۆرسەتسە ، چۈشەندۈرۈشنىڭ تەڭشىلىشى تېخنىكىلىق تەلەپكە ئاساسەن تەڭشەلمەيدۇ. ھەمدە ئۇنى قايتا تەكشۈرۈپ تەڭشەش كېرەك.