ئېلېكترونلۇق زاپچاسلار IC ئۆزەك توپلاشتۇرۇلغان توك يولى IC XCZU4EG-2FBVB900E IC SOC CORTEX-A53 900FCBGA
مەھسۇلات خاسلىقى
TYPE | DESCRIPTION |
سەھىپە | توپلاشتۇرۇلغان توك يولى (IC)قىستۇرما |
Mfr | AMD Xilinx |
Series | Zynq® UltraScale + ™ MPSoC EG |
بوغچا | Tray |
ئۆلچەملىك ئورالما | 1 |
مەھسۇلات ئەھۋالى | ئاكتىپ |
بىناكارلىق | MCU, FPGA |
يادرولۇق بىر تەرەپ قىلغۇچ | Quad ARM® Cortex®-A53 MPCore C CoreSight with ، قوش ARM®Cortex ™ -R5 CoreSight ™ ، ARM مالى -400 MP2 |
Flash Size | - |
RAM چوڭلۇقى | 256KB |
Peripherals | DMA, WDT |
ئۇلىنىش | CANbus, EBI / EMI, Ethernet, I²C, MMC / SD / SDIO, SPI, UART / USART, USB OTG |
سۈرئەت | 533MHz ، 600MHz ، 1.3GHz |
Primary Attributes | Zynq®UltraScale + ™ FPGA, 192K + لوگىكىلىق ھۈجەيرىلەر |
مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى | 0 ° C ~ 100 ° C (TJ) |
بوغچا / دېلو | 900-BBGA, FCBGA |
تەمىنلىگۈچى ئۈسكۈنىلەر بولىقى | 900-FCBGA (31 × 31) |
I / O نىڭ سانى | 204 |
ئاساسى مەھسۇلات نومۇرى | XCZU4 |
ئۆزەك ئىشلەپچىقارغۇچىلار يادرولۇق دولقۇننىڭ كەملىكىگە قانداق قارايدۇ؟
ئۆزەك ۋە باشقا ئەھۋاللار ئېغىر بولغان پۈتكۈل ماشىنا ئېلېكترون سانائىتى ئۈچۈن ، ئىلگىرى ئۆتكۈزۈلگەن «OFweek ماشىنا ئېلېكترون تېخنىكىسى تور يىغىنى» دا ، OFweek ئېلېكترونلۇق قۇرۇلۇش تورى يەنە ON يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ، Xilinx ۋە AMS ۋە باشقا يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە كەسپىي خادىملارنىڭ يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى مەخسۇس زىيارەت قىلدى. بەزى مۇنازىرىلەرنى قىلدى.
ON يېرىم ئۆتكۈزگۈچ قوللىنىشچان ئىنژېنېرى كەي لىجۈننىڭ قارىشىچە ، ماشىنا ئۆزەك يېتىشمەسلىك دولقۇنى ئىككى تەرەپتىن ئۆرلىگەن ، بىر تەرەپتىن ، 2020-يىلى يېڭى تاج ئۆپكە ياللۇغى يۇقۇمىنىڭ تەسىرى ، يەنە بىر تەرەپتىن ، ئىستېمال ئېلېكترون بازىرىنىڭ ئېھتىياجى تېخىمۇ چوڭ بولۇپ ، ماشىنا ئېلېكترونلۇق مەھسۇلاتنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۆزەك ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى چەكلىك.كەي لىجۈن يەنە ON يېرىم ئۆتكۈزگۈچنىڭمۇ ھازىر يېتىشمەسلىكنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقىنى ، ياكى ئۈچىنچى پەسىلدە ياخشىلىنىدىغانلىقىنى تىلغا ئالدى.ئەمما پۈتكۈل كەسىپكە نىسبەتەن ئېيتقاندا ، فابنىڭ كېڭىيىش ئىقتىدارى ئاستا ، ئۆزەك بىلەن تەمىنلەش ۋە ئېھتىياجنى تەڭشەش يەنىلا مۈشكۈل ، شۇڭا ئۇ يادرولۇق ئۈنۈمنىڭ كەمچىل بولۇشى بىر مەزگىل داۋاملىشىدۇ دەپ قارايدۇ.
OFweek ئېلېكترونلۇق قۇرۇلۇش تورى يېڭى تاج ئۆپكە ياللۇغى يۇقۇمىنىڭ يادرو كەمچىل بولۇشىدىكى سەۋەبلەرنىڭ بىرى دەپ ئېتىراپ قىلىنغانلىقىنى بايقىدى.دۆلەت ئىچىدىكى يۇقۇمنى كونترول قىلىش كۈچلۈك ، ئىجتىمائىي ۋە ئىقتىسادىي تەرەققىيات تەرتىپلىك ، چەتئەللەر يەنىلا ۋىرۇسنىڭ تارقىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە ئۇنى كونترول قىلىش ئۈچۈن بارلىق تىرىشچانلىقلارنى كۆرسىتىشى كېرەك ، شۇڭا ئۆزەك ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا نۇرغۇن چەكلىمىلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ.
Xilinx ئاپتوموبىل ئېلېكترون سىستېمىسىنىڭ سىستېما قۇرغۇچىسى ماۋ گۇاڭخۇينىڭ قارىشىچە ، يېڭى تاج ئۆپكە ياللۇغىنىڭ تەسىرىدىن باشقا ، خەلقئارا سودىنىڭ ئىلگىرىكى ئېغىر ۋەزىيىتىمۇ ماشىنا ئاساسلىق ئۆزەك ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەرنىڭ قاتتىق تەكشۈرۈشتىن ئۆتۈشىگە سەۋەب بولغان. تاموژنا ئارقىلىق دۆلەت ئىچى بازىرىغا كىرىشتىن بۇرۇن تەييارلىق جەريانى تېخىمۇ تەسىرگە ئۇچرايدۇ.ماۋ گۇاڭخۈينىڭ قارىشىچە ، ئەڭ ياخشىسى كۈزدە ئۆزەك بىلەن تەمىنلەشنىڭ بوشىتىلىشىدىن ئۈمىد بار.ئەلۋەتتە ، ئۇ يەنە يۇقۇم ئەھۋالىنىڭ داۋاملىشىشىغا ۋە خەلقئارا سودا ۋەزىيىتىنى پەسەيتىشكە باغلىق.ماۋ گۇاڭخۇي يەنە نۆۋەتتىكى TSMC ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا يېتەكچىلىك قىلىدىغان ئۆزەك زاۋۇتىنىڭ تولۇق توشقانلىقىنى ، پۈتكۈل ئۆزەك زاۋۇتى سانائىتىنىڭ تەمىنلەش ئېھتىياجدىن ئېشىپ كەتكەنلىكىنى ، نورمال كەسىپ سەۋىيىسىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشنى خالايدىغانلىقىنى تىلغا ئالدى.
شۈبھىسىزكى ، يادرونىڭ كەمچىل بولۇشى پۈتكۈل يېرىم ئۆتكۈزگۈچ كەسپى دۇچ كەلگەن رېئال ۋە ئېغىر مەسىلىگە ئايلاندى ، ئىگىلىنىشىچە ، شىلىنكىس بۇلتۇر مۇناسىپ تەدبىرلەرگە تەييارلىق قىلىشقا باشلىغان بولۇپ ، تاشقى بايلىقلارنى ئاكتىپلىق بىلەن ماسلاشتۇرۇپ ، ئىمكانقەدەر تەييارلىق قىلغان. ماتېرىيال ۋە ئامبار زاپىسى خېرىدارلارنىڭ مۆلچەرىدىن بۇرۇن ، خېرىدارلارنىڭ بۇففېر مۇددىتى 3-6 ئايغىچە تىرىشىدۇ.
Amax يېرىم ئۆتكۈزگۈچنىڭ FAE دېرىكتورى موررىس لى مۇنداق دېدى: ماشىنا ئېلېكترون سانائىتى دۇچ كېلىۋاتقان ئەڭ چوڭ مەسىلە شۇكى ، ماشىنا ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى ئادەتتىكى ئېلېكترونلۇق يېرىم ئۆتكۈزگۈچكە ئوخشىمايدۇ ، ئۇنىڭدا بىر قىسىم ئالاھىدە جەريانلار بار ، دەسلەپكى مەزگىللەردە ماشىنا بىلەن تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ زاكاز ئارقىدا قېلىشى كېرەك. يۇقۇمنىڭ توختىتىلىشى ئۈچۈن ، ھازىر بىراقلا ، ماشىنا بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر مۇقەررەر ھالدا توسالغۇغا ئۇچرايدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، سودا ئۇرۇشىدىن ئىلگىرىكى يۇقۇم ئەھۋالى ۋە باشقا تەسىرلەر ، بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلار خېرىدارلارنىڭ كېيىنكى تەمىنات چەكلىمىسىدىن ساقلىنىپ ، ھەددىدىن زىيادە زاكاز قىلىش (ھەددىدىن زىيادە زاكاز قىلىش) ھەرىكىتىنى قىلدى ، بۇمۇ ماشىنا ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرىنىڭ كەمچىل بولۇشىدىكى مۇھىم سەۋەب.
ئۆزەك يېتىشمەسلىك كرىزىسىنى بىر تەرەپ قىلىش جەھەتتە ، موررىس لى ئېممىس يېرىم ئۆتكۈزگۈچنىڭ فابرىكىنىڭ بارلىقىنى ، بولۇپمۇ ئاۋىستىرىيەدە ئىكەنلىكىنى ، بۇنىڭ ئاساسلىقى ماشىنا ۋە داۋالاشتىن ئىبارەت ئىككى ئاساسلىق قوللىنىلىدىغانلىقىنى تىلغا ئالدى.شۇڭلاشقا ، ئېمىس يېرىم ئۆتكۈزگۈچ نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، تەمىنلەش چەكلىمىسى مۇقەررەر ، ئەمما يەنىلا بىر قەدەر ئۈمىدۋار ھالەتتە.موررىس لىمۇ بۇ ساھەدىكى ئۆزەك كەمچىللىكىنى پەسەيتىش مەسىلىسىدە تېخىمۇ ئۈمىدۋار ، چۈنكى ئۇ بۇ مەسىلىلەرنى بىر-بىرلەپ ھەل قىلغىلى بولىدۇ ، تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياج ئوتتۇرىسىدىكى تەڭپۇڭلۇقنى تېزلا ھاسىل قىلغىلى بولىدۇ دەپ قارايدۇ.