يېڭى ۋە ئەسلى TPA3116D2DADR توپلاشتۇرۇلغان توك يولى IC ئۆزەك ئېلېكترون زاپچاسلىرى

يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئۆزەكنىڭ دەسلەپكى مەزگىلىدە ، كرېمنىي ئاساسلىق پېرسوناژ ئەمەس ، گېرمان.تۇنجى ترانس ist ورست گېرماننى ئاساس قىلغان ترانسېنىستور ، تۇنجى توپلاشتۇرۇلغان توك يولى ئۆزەك بولسا گېرمان ئۆزەك.
تۇنجى ترانس ist ورنى باردېن ۋە براتتون كەشىپ قىلغان بولۇپ ، ئۇلار ئىككى قۇتۇپلۇق ترانس ist ورنى (BJT) كەشىپ قىلغان.تۇنجى P / N ئۇلىنىش دىئودى شوكلېي تەرىپىدىن كەشىپ قىلىنغان بولۇپ ، دەرھال ، Shockley لايىھىلىگەن بۇ ئۇلىنىش تىپى BJT نىڭ ئۆلچەملىك قۇرۇلمىسىغا ئايلانغان ۋە بۈگۈن مۇلازىمەتتە.ئۇلارنىڭ ئۈچى بۇ يىل 1956-يىلى نوبېل فىزىكا مۇكاپاتىغا ئېرىشكەن.
ترانس ist ورنى پەقەت كىچىك تىپتىكى ۋىكليۇچاتېل دەپ چۈشىنىشكە بولىدۇ.يېرىم ئۆتكۈزگۈچنىڭ خۇسۇسىيىتىگە ئاساسەن ، فوسفور بىلەن P تىپلىق يېرىم ئۆتكۈزگۈچنى بور بىلەن دوپپا ئارقىلىق N تىپلىق يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ھاسىل بولىدۇ.N تىپلىق ۋە P تىپلىق يېرىم ئۆتكۈزگۈچنىڭ بىرىكىشى ئېلېكترونلۇق ئۆزەكتىكى مۇھىم قۇرۇلما PN ئۇلىنىشىنى شەكىللەندۈرىدۇ.بۇ كونكرېت لوگىكىلىق مەشغۇلاتلارنى ئېلىپ بارالايدۇ (مەسىلەن: دەرۋازا ، ياكى دەرۋازا ، دەرۋازا يوق).
گېرماننىڭ بىر قىسىم ئىنتايىن قىيىن مەسىلىلىرى بار ، مەسىلەن يېرىم ئۆتكۈزگۈچتىكى نۇرغۇن كۆرۈنمە يۈزى كەمتۈك ، ئىسسىقلىق مۇقىملىقى ۋە قويۇق ئوكسىد كەمچىل.ئۇنىڭ ئۈستىگە ، گېرمان كەم ئۇچرايدىغان ئېلېمېنت بولۇپ ، يەر پوستىدا ھەر مىليون ئادەمدە ئاران 7 قىسىم بار ، گېرمان رۇدىسىمۇ ناھايىتى تارقاق.چۈنكى گېرمان ئىنتايىن ئاز ئۇچرايدۇ ھەمدە قويۇقلاشتۇرۇلمىغانلىقتىن ، خام ئەشيانىڭ تەننەرخى يەنىلا يۇقىرى بولىدۇ.ئىشلار ناھايىتى ئاز ئۇچرايدۇ ، خام ئەشيانىڭ تەننەرخى يۇقىرى بولسا گېرمان ترانس ist ورستورنى ئەرزان قىلمايدۇ ، شۇڭا كەڭ كۆلەمدە گېرمان ترانسېنىستور ئىشلەپچىقىرىش تەس.

تەتقىقاتچىلار شۇڭلاشقا بىر سەۋىيىدىن سەكرەپ كىرىمىنىي ئېلېمېنتىغا قارىدى.سىز گېرماننىڭ ئۆزىگە خاس كەمتۈكلۈكلىرىنىڭ ھەممىسى كىرىمنىينىڭ ئۆزىگە خاس ئەۋزەللىكى دېيەلەيسىز.

كرېمنىي ئوكسىگېندىن كېيىنكى ئىككىنچى مول ئېلېمېنت ، ئەمما تەبىئەتتە كرېمنىي مونوموننى ئاساسەن تاپالمايسىز.ئۇنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان بىرىكمىلىرى سىلىتسىي ۋە سىلىتسىي.بۇنىڭ ئىچىدە سىلىتسىي ئۆز نۆۋىتىدە قۇمنىڭ ئاساسلىق تەركىبلىرىنىڭ بىرى.ئۇنىڭدىن باشقا ، فېلسپار ، گرانىت ۋە كۋارتس قاتارلىق بىرىكمىلەرنىڭ ھەممىسى سىلىتسىي ئوكسىگېن بىرىكمىسىنى ئاساس قىلىدۇ.

كرېمنىي ئىسسىقلىق جەھەتتىن مۇقىم بولۇپ ، قويۇق ، يۇقىرى دىئېلېكترىك تۇراقلىق ئوكسىدقا ئىگە ، كرېمنىي-كرېمنىي ئوكسىد كۆرۈنمە يۈزى بىلەن ناھايىتى ئاز ئۆز ئارا كەمتۈكلۈك بار.

كرېمنىي ئوكسىد سۇدا ئېرىمەيدۇ (گېرمان ئوكسىد سۇدا ئېرىيدۇ) ۋە كۆپىنچە كىسلاتادا ئېرىمەيدۇ ، بۇ پەقەت باسما توك يولى تاختىسىغا ئىشلىتىلىدىغان چىرىتىش بېسىش تېخنىكىسىغا ماس كېلىدۇ.بۇ بىرىكمىنىڭ مەھسۇلاتى بۈگۈنگە قەدەر داۋاملاشقان توپلاشتۇرۇلغان توك يولىنىڭ تەكشى جەريانى.
كىرىمنىي كىرىستال تۈۋرۈك

كىرىمنىينىڭ يۇقىرى پەللىگە چىقىشى
مەغلۇپ بولغان تەۋەككۈلچىلىك: ئېيتىشلارغا قارىغاندا ، شوكلېي ھېچكىم كىرىمنىي ترانس ist ور ياساپ چىقالمىغان بىر پەيتتە غايەت زور بازار پۇرسىتىنى كۆرگەن.شۇڭلاشقا ئۇ 1956-يىلى بېل تەجرىبىخانىسىدىن ئايرىلىپ كالىفورنىيەدە ئۆزىنىڭ شىركىتىنى قۇرغان.بەختكە قارشى ، شوكلېي ياخشى كارخانىچى ئەمەس ، ئۇنىڭ سودا باشقۇرۇش ئىقتىدارى ئۇنىڭ ئىلمىي ماھارىتىگە سېلىشتۇرغاندا ئەخمەقلىق.شۇڭا شوكلېي ئۆزى گېرماننى كرېمنىيغا ئالماشتۇرۇش ئارزۇسىنى ئەمەلگە ئاشۇرالمىدى ، ئۇنىڭ ھاياتىنىڭ كېيىنكى باسقۇچى ستانفورد ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ رەئىس سەھنىسىدىن ئورۇن ئالدى.ئۇ قۇرۇلۇپ بىر يىلدىن كېيىن ، ئۇ قوبۇل قىلغان سەككىز تالانتلىق ياش ئۇنىڭدىن تۈركۈملەپ قېچىپ كەتتى ، دەل گېرماننى كرېمنىيغا ئالماشتۇرۇش ئارزۇسىنى ئەمەلگە ئاشۇرماقچى بولغان «سەككىز خائىن».

كرېمنىي ترانس ist ورنىڭ قەد كۆتۈرۈشى

سەككىز Renegades Fairchild يېرىم ئۆتكۈزگۈچنى قۇرۇشتىن بۇرۇن ، گېرمان تىرانسفورماتور تىرانسفورماتورنىڭ ئاساسلىق بازىرى بولۇپ ، 1957-يىلى ئامېرىكىدا ئىشلەپچىقىرىلغان 30 مىليونغا يېقىن ترانسفورماتور ، پەقەت بىر مىليون كرېمنىي ترانسفورماتور ۋە 29 مىليونغا يېقىن گېرمان تىرانسفورماتور.% 20 بازار ئۈلۈشى بىلەن تېكساس ئەسۋابلىرى تىرانسفورماتور بازىرىدىكى گىگانت ئادەمگە ئايلاندى.
سەككىز Renegades ۋە Fairchild يېرىم ئۆتكۈزگۈچ

بازاردىكى ئەڭ چوڭ خېرىدار ئامېرىكا ھۆكۈمىتى ۋە ھەربىيلىرى ئۆزەكنى راكېتا ۋە باشقۇرۇلىدىغان بومبا ئىچىدە كۆپلەپ ئىشلىتىپ ، قىممەتلىك قويۇپ بېرىش يۈكىنى ئاشۇرۇپ ، كونترول تېرمىنالىنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى ئۆستۈرمەكچى.ئەمما تىرانسىزىمچىلار يەنە يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە شىددەتلىك تەۋرىنىش كەلتۈرۈپ چىقارغان قاتتىق مەشغۇلات شارائىتىغا دۇچ كېلىدۇ.

گېرمانيۇم تېمپېراتۇرا مەسىلىسىدە تۇنجى بولۇپ يوقىتىدۇ: گېرمان ترانس ist ورستور پەقەت 80 سېلسىيە گرادۇسلۇق تېمپېراتۇرىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ، ئارمىيەنىڭ تەلىپى ھەتتا 200 سېلسىيە گرادۇس بولسىمۇ مۇقىم مەشغۇلاتقا ئېھتىياجلىق.پەقەت كرېمنىيلىق ترانس ist ورلارلا بۇ تېمپېراتۇرىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.
ئەنئەنىۋى كرېمنىي ترانس ist ور

فايىرچېلد كرېمنىيلىق ترانس ist ورستور ياساش جەريانىنى كەشىپ قىلغان بولۇپ ، ئۇلارنى باسما كىتابلارغا ئوخشاش ئاددىي ۋە ئۈنۈملۈك قىلغان ھەمدە باھاسى جەھەتتە گېرمان تىرانسفورموتوردىن كۆپ ئەرزان قىلغان.فايىرچېلدنىڭ كرېمنىيلىق تىرانسفورماتور ياساش جەريانى تۆۋەندىكىدەك قوپال.

ئالدى بىلەن ، ئورۇنلاشتۇرۇش قول بىلەن سىزىلىدۇ ، بەزىدە بەك چوڭ بولۇپ ، تامنى ئالىدۇ ، ئاندىن سىزىلغان رەسىم كىچىككىنە سۈزۈك ۋاراققا قىسقارتىلىدۇ ، كۆپىنچە ئۈچ ۋاراقتىن ئىبارەت ئىككى يول بار ، ھەر بىرى بىر قەۋەت توك يولىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ.

ئىككىنچىدىن ، كېسىلگەن ۋە سىلىقلانغان سىلىق كرېمنىي ۋافېرغا بىر قەۋەت نۇرغا سەزگۈر ماتېرىيال قوللىنىلىدۇ ، ئۇلترا بىنەپشە نۇر / لازېر توك يولى ئەندىزىسىنى كرېمنىيلىق ۋافېرغا يەتكۈزۈپ بېرىدۇ.

ئۈچىنچىسى ، يۆتكىلىشچان جەدۋەلنىڭ قاراڭغۇ قىسمىدىكى رايون ۋە سىزىقلار كرېمنىيلىق ۋافېردا ئويلىمىغان قېلىپلارنى قالدۇرىدۇ.بۇ ئېنىقلانمىغان قېلىپلار كىسلاتا ئېرىتمىسى بىلەن تازىلىنىدۇ ، ياكى يېرىم ئۆتكۈزگۈچ بۇلغانمىلار قوشۇلىدۇ (تارقىلىش تېخنىكىسى) ياكى مېتال ئۆتكۈزگۈچ يالىتىلىدۇ.

تۆتىنچىدىن ، ھەر بىر سۈزۈك ۋافېر ئۈچۈن يۇقىرىدىكى ئۈچ باسقۇچنى تەكرارلىغاندا ، كرېمنىيلىق ۋافېردا نۇرغۇن تىرانسفورموتورغا ئېرىشكىلى بولىدۇ ، بۇ ئاياللار ئىشچىلار مىكروسكوپتا كېسىلىپ ، ئاندىن سىمغا ئۇلىنىدۇ ، ئاندىن ئورالغان ، سىناق قىلىنغان ۋە سېتىلىدۇ.

كرېمنىيلىق ترانس ist ورستورنىڭ كۆپلەپ ئىشلىتىلىشىگە ئەگىشىپ ، فايىرچېلدنىڭ سەككىز دىندىن ئايرىلغان قۇرغۇچىسى تېكساس ئەسۋابلىرى قاتارلىق كاتتىباشلار بىلەن بىللە تۇرالايدىغان شىركەتلەرنىڭ ئىچىدە.

مۇھىم ئىتتىرىش - ئىنتېل
ئۇ توپلاشتۇرۇلغان توك يولىنىڭ كېيىنكى كەشپىياتى بولۇپ ، گېرماننىڭ ھۆكۈمرانلىق ئورنىنى يەكۈنلىگەن.ئەينى ۋاقىتتا ، ئىككى تېخنىكا لىنىيىسى بار بولۇپ ، بىرى تېكساس ئەسۋابلىرىنىڭ گېرمان ئۆزەكلىرىدىكى توپلاشتۇرۇلغان توك يولى ، يەنە بىرى فايىرچېلدنىڭ كرېمنىي ئۆزىكىدىكى توپلاشتۇرۇلغان توك يولى.دەسلەپتە ، بۇ ئىككى شىركەت بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن توك يولىدىكى پاتېنتنىڭ ئىگىدارلىق ھوقۇقى توغرىسىدا كەسكىن تالاش-تارتىش قىلغان ، ئەمما كېيىن پاتېنت ئىدارىسى ھەر ئىككى شىركەتنىڭ توپلاشتۇرۇلغان توك يولىدىكى پاتېنتنىڭ ئىگىدارلىق ھوقۇقىنى ئېتىراپ قىلغان.
قانداقلا بولمىسۇن ، فايىرچېلدنىڭ جەريانى تېخىمۇ ئىلغار بولغاچقا ، ئۇ توپلاشتۇرۇلغان توك يولىنىڭ ئۆلچىمىگە ئايلىنىپ ، ھازىرمۇ ئىشلىتىلىپ كەلمەكتە.كېيىن ، توپلاشتۇرۇلغان توك يولىنىڭ كەشپىياتچىسى نويىس ۋە مور قانۇنىنىڭ كەشپىياتچىسى مور مەركىزى يېرىم ئۆتكۈزگۈچتىن ئايرىلدى ، تاسادىپىي ، ئۇ ھەر ئىككىسى «سەككىز خائىن» نىڭ ئەزاسى.ئۇلار گروۋ بىلەن بىرلىكتە دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئۆزەك شىركىتى ئىنتېلنى قۇردى.
ئىنتېلنىڭ ئۈچ قۇرغۇچىسى سولدىن: گروۋ ، نويىس ۋە مور

كېيىنكى تەرەققىياتلاردا ، ئىنتېل كرېمنىي ئۆزىكىنى ئىتتىرىۋەتتى.ئۇ تېكساس ئەسۋابلىرى ، موتورولا ۋە IBM قاتارلىق كاتتىباشلارنى يېڭىپ ، يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ساقلاش ۋە مەركىزى بىر تەرەپ قىلغۇچنىڭ پادىشاھىغا ئايلاندى.

ئىنتېل بۇ ساھەدىكى يېتەكچى ئورۇنغا ئايلانغاندىن كېيىن ، كرېمنىيمۇ گېرماننى ئاخىرلاشتۇردى ، ئىلگىرى سانتا كلارا ۋادىسى «كرېمنىي جىلغىسى» دەپ ئۆزگەرتىلدى.شۇنىڭدىن كېيىن ، كرېمنىي ئۆزىكى كىشىلەرنىڭ تونۇشىدىكى يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئۆزەك بىلەن باراۋەر بولۇپ قالدى.

گېرماننىڭ ھەل قىلىشقا تېگىشلىك بىر قىسىم قىيىن مەسىلىلىرى بار ، مەسىلەن يېرىم ئۆتكۈزگۈچنىڭ نۇرغۇن كۆرۈنمە يۈزى كەمتۈكلىكى ، ئىسسىقلىقنىڭ مۇقىملىقى ۋە قويۇق ئوكسىدنىڭ كەملىكى.ئۇنىڭ ئۈستىگە ، گېرمان كەم ئۇچرايدىغان ئېلېمېنت بولۇپ ، يەر پوستىدا ھەر مىليون ئادەمدە ئاران 7 قىسىم بار ، گېرمان رۇدىسىمۇ ناھايىتى تارقاق.چۈنكى گېرمان ئىنتايىن ئاز ئۇچرايدۇ ھەمدە قويۇقلاشتۇرۇلمىغانلىقتىن ، خام ئەشيانىڭ تەننەرخى يەنىلا يۇقىرى بولىدۇ.ئىشلار ناھايىتى ئاز ئۇچرايدۇ ، خام ئەشيانىڭ تەننەرخى يۇقىرى بولسا گېرمان ترانس ist ورستورنى ئەرزان قىلمايدۇ ، شۇڭا كەڭ كۆلەمدە گېرمان ترانسېنىستور ئىشلەپچىقىرىش تەس.

تەتقىقاتچىلار شۇڭلاشقا بىر سەۋىيىدىن سەكرەپ كىرىمىنىي ئېلېمېنتىغا قارىدى.سىز گېرماننىڭ ئۆزىگە خاس ئاجىزلىقلىرىنىڭ ھەممىسى كىرىمنىينىڭ ئۆزىگە خاس ئارتۇقچىلىقى دېيەلەيسىز.

كرېمنىي ئوكسىگېندىن كېيىنكى ئىككىنچى مول ئېلېمېنت ، ئەمما تەبىئەتتە كرېمنىي مونوموننى ئاساسەن تاپالمايسىز.ئۇنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان بىرىكمىلىرى سىلىتسىي ۋە سىلىتسىي.بۇنىڭ ئىچىدە سىلىتسىي ئۆز نۆۋىتىدە قۇمنىڭ ئاساسلىق تەركىبلىرىنىڭ بىرى.ئۇنىڭدىن باشقا ، فېلسپار ، گرانىت ۋە كۋارتس قاتارلىق بىرىكمىلەرنىڭ ھەممىسى سىلىتسىي ئوكسىگېن بىرىكمىسىنى ئاساس قىلىدۇ.

كرېمنىي ئىسسىقلىق جەھەتتىن مۇقىم بولۇپ ، قويۇق ، يۇقىرى دىئېلېكترىك تۇراقلىق ئوكسىدقا ئىگە ، كرېمنىي-كرېمنىي ئوكسىد كۆرۈنمە يۈزى بىلەن ناھايىتى ئاز ئۆز ئارا كەمتۈكلۈك بار.

كرېمنىي ئوكسىد سۇدا ئېرىمەيدۇ (گېرمان ئوكسىد سۇدا ئېرىيدۇ) ۋە كۆپىنچە كىسلاتادا ئېرىمەيدۇ ، بۇ پەقەت باسما توك يولى تاختىسىغا ئىشلىتىلىدىغان چىرىتىش بېسىش تېخنىكىسىغا ماس كېلىدۇ.بۇ بىرىكمىنىڭ مەھسۇلاتى توپلاشتۇرۇلغان توك يولى پىلانى بولۇپ ، تا ھازىرغىچە داۋاملاشماقتا.