جۇڭگو دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا بازىرىغا ئايلاندى.ئېلېكترلەشتۈرۈش ۋە ئەقلىي ئىقتىدارنىڭ يۈزلىنىشى ئاپتوماتىك ئۆزەك سانىنىڭ كۆرۈنەرلىك ئېشىشىنى ئىلگىرى سۈردى ، ئاپتوماتىك ئۆزەكنىڭ يەرلىكلەشتۈرۈلۈشىنىڭ كۆلەم ئاساسى بار.قانداقلا بولمىسۇن ، يەنىلا كىچىك قوللىنىشچان پروگرامما كۆلىمى ، ئۇزۇن گۇۋاھنامە دەۋرى ، تۆۋەن تېخنىكا قوشۇلما قىممىتى ۋە يۇقىرى ئېقىن كەسپىگە تايىنىشچانلىقى قاتارلىق بىر قىسىم مەسىلىلەر بار.
جۇڭگو ئىستېمال ئېلېكترون سانائىتىنىڭ تەرەققىياتى ۋە ياپونىيە ۋە كورىيەنىڭ ماشىنا ئۆزەك سانائىتى زەنجىرىنى قۇرۇشتىكى تەجرىبىسىگە بىرلەشتۈرۈپ ، ماشىنا ئۆزەك سانائىتىنىڭ يەرلىكلىشىش نىسبىتىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ۋە ئاپتونومىيە ۋە كونترول قىلىش ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇشتىكى كۈچلۈك ئۇسۇللارنىڭ بىرى. كەلگۈسىدىكى سانائەت قوللاش سىياسىتى ئارقىلىق يۇقارقى مەسىلىلەرنى ھەل قىلىشقا ئەھمىيەت بېرىش ئارقىلىق ماشىنا سانائىتى زەنجىرى ۋە تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ.ئاپتوماتىك ئۆزەكنىڭ بازارنى يەرلىكلەشتۈرۈشىنى ئىلگىرى سۈرۈش تەس.ھۆكۈمەت باشلامچى ، ماشىنا كارخانىلىرى بىرلىشىپ ، باش ئۆزەك كارخانىلىرىنى قوللاشقا ئەھمىيەت بېرىش ئىستراتېگىيىسىنى شەكىللەندۈرۈش كېرەك
يېڭى ئېنېرگىيە پۇل-مۇئامىلە (BNEF) نىڭ مۆلچەرىچە ، 6-ئايدا دۇنيانىڭ ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىسىنى قوبۇل قىلىشتىكى مۇھىم ئابىدەگە يېتىشىدىن ئۈمىد بار ، ئەينى ۋاقىتتا 20 مىليون توكلۇق ماشىنا يولغا چىقىدۇ ، 2016-يىلى ئاران 1 مىليون ئىدى ، ئەلۋەتتە كۆرۈنەرلىك ئېشىش.ئېشىش سۈرئىتى كەسىپ ئويلىغاندىن كۆپ تېز بولدى.2021-يىلى ، دۇنيا مىقياسىدا يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارى 6 مىليون 750 مىڭ دانىگە يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 108 ئاشتى.يەر شارى بازىرى ئەندىزىسىدىن قارىغاندا ، 2021-يىلى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ يەرشارىدىكى سېتىلىش مىقدارىغا ئاساسلىقى جۇڭگو ۋە ياۋروپا تۆھپە قوشقان.ئامېرىكىنىڭ 2022-يىلى يولغا قويماقچى بولغان يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى سىياسىتىنى ئويلاشقاندا ، جۇڭگو ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكا 2022-يىلى «ئۈچ ئۈچ دۆلەت» بولۇشى مۇمكىن. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، 2021-يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە ياپونىيە ماشىنا شىركەتلىرى ئېلېكتر ئىستراتېگىيىسىنى ئاخىرقى ئېلان قىلىدۇ. كەلگۈسى ئۈچ يىلدا ، يەر شارىنىڭ ئېلېكترلىشىشىمۇ ناھايىتى تېز بولىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئايدىن 2022-يىلغىچە